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对于想要无与伦比的风格、出色的性能和美国著名 V8 发动机的慷慨帮助的优雅客户，Jensen Interceptor 在 1966 年问世时受到了众多豪华旅行车的欢迎。

还有一个稍长且价格更高的版本 FF，它具有双重区别，即是第一款配备四轮驱动(而不是标准后轮驱动)和防抱制动系统的量产车。

凭借 6.3 升大缸体克莱斯勒发动机，提供超过 250 马力和近 140 英里/小时的最高速度，詹森的拦截器看起来一定像英国皇家空军自己的拦截器一样快速和现代，BAC Lightning，当爆破气喘吁吁的小莫里斯 1100 和高速公路上的福特安格利亚斯。

油门反应迟钝，三速自动变速箱从不急躁，但这些都不重要，因为您仍然可以始终依靠其强劲的冲击力来快速逃脱或毫不费力地超车。

令人惊讶的是，对于这样一辆又大又重的汽车，拦截器在拐角处和在直线上一样有能力，尤其是在 4WD FF 形式下。

这种动力主要归功于 Interceptor 超坚固的全钢车身，以及从 1968 年开始的动力转向系统。其柔韧的悬架和豪华真皮座椅让长途旅行成为梦想——前提是你的钱包能像油箱倒空一样快地装满。

事实上，Interceptor 的车身来自 Carrozzeria Touring，其内饰与这家意大利著名设计公司惯用的阿斯顿马丁或阿尔法罗密欧作品相比也不会显得格格不入。